Segment lehké mezinárodní dopravy čeká zásadní změna. Od 1. července 2026 končí období, kdy pro vozidla do 3,5 tuny platila volnější pravidla. Unijní Balíček mobility totiž zavádí povinnost vybavit inteligentními tachografy 2. generace vozidla nad 2,5 tuny, která jsou využívána k mezinárodní komerční přepravě zboží. Pro dodávky to znamená nutnost přizpůsobit se standardům, které byly dosud doménou těžké nákladní dopravy.

Podmínky vzniku povinnosti

Klíčovým faktorem pro povinnost mít tachograf je účel cesty a místo jejího výkonu. Nařízení se vztahuje na vozidla i soupravy nad 2,5 tuny za těchto podmínek:

–              Mezinárodní doprava za účelem komerce: Povinnost platí pro všechny jízdy přesahující státní hranice v EU, které jsou prováděny v rámci podnikatelské činnosti nebo za úplatu.

–              Provádění kabotážních přeprav: Tachograf je nezbytný i pro vnitrostátní zakázky realizované zahraničním dopravcem na území jiného členského státu.

Kdy se na vás povinnost nevztahuje?

• Nekomerční a soukromé jízdy: Pokud jedete s dodávkou na dovolenou, stěhujete vlastní nábytek nebo vezete soukromý náklad bez souvislosti s podnikatelskou činností, tachograf mít nemusíte. V takovém případě se na vás nevztahují ani povinné přestávky.
• Vnitrostátní provoz: Pro čistě vnitrostátní přepravu v rámci ČR nebo SR (bez přejezdu hranic) u vozidel do 3,5 t tato povinnost zatím neplatí.
• Specifické výjimky: Typicky jde o přepravu materiálu nebo zařízení, které řidič používá při výkonu svého povolání (např. řemeslníci) v okruhu 100 km od základny, pokud řízení není hlavní náplní jeho práce.

Inteligentní tachografy 2. generace

Nová legislativa vyžaduje chytré tachografy tohoto typu, které výrazně automatizují dohled nad dopravou:

• Automatizace záznamů: Díky satelitnímu systému přístroj automaticky zaznamenává překročení státních hranic a umožňuje řidiči snadno označit čas a místo nakládky či vykládky.
• Kontrola za jízdy (DSRC): Zařízení je vybaveno technologií pro vzdálený přenos dat. Kontrolní orgány mohou pomocí dálkových čteček prověřit vybrané parametry (např. dodržování přestávek) i bez zastavení vozidla. K fyzické kontrole jsou následně vybrána převážně vozidla, u kterých systém detekuje nesrovnalosti.

Ekonomické dopady na provozovatele

Na pořízení chytrého tachografu 2. generace si můžete připravit přibližně 20 000,- kč nebo 800 EUR na jedno vozidlo. Ostatní díly a cena následné montáže tachografu se u každého vozidla liší. Kromě investice do hardwaru je třeba počítat i s úpravou dojezdových časů u expresních přeprav, kde povinné pauzy logicky prodlouží dobu doručení.